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ローダウンC1500の足回り改善セッティングー!

2008年03月07日


                C1500のリア足回り

 この写真のフェンダーアーチ・・・・じつはC1500のリアの写真です。

 ご覧の様にフリップダウンキットを装着して、かなりローダウンになっています。

 実はこの車、これだけの車高にもかかわらず、ノーマルストロークのショックが装着されていました。

 もちろんこの車高にノーマルストロークですから、常にショックが底づき状態で、今回とうとうショックのアッパーがメンバーから外れてしまいました。

             ショートストロークショックとの比較
               ショートストロークとノーマルストロークの比較

 今回はもちろんこの車高にあわせてショートストロークショックを選択、チョイスしたショックはR−Tech製のショートストロークショック

 上の写真でそのストロークの違いが解るでしょう!(もちろん下側がショートストローク)

             

 装着してみました! この車高でも十分ストローク可能な長です!!

 今回はあわせてリーフにヘルパースプリングを追加装着して、リーフスプリングの強化を行いました!!

    
ヘルパースプリングの装着状態、ノーマルリーフの上に追加装着してリーフの強化を計ります!

 ショートストロークショックでストロークを稼ぎ、ヘルパースプリングの追加装着でリーフの強化!これで今までにない足回りに変貌したことでしょう!!

 アメ車の修理は是非ギャレージナカジマ(06)6907-0707まで宜しくお願いします

*業者様も大歓迎!一般修理やメンテナンス、また愛車のカスタムまで何なりと御用命下さい!!